Case Study / Realizacja: Elementy Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) w wagonach PKP

Klient: Sektor Kolejowy (m.in. PKP Intercity)

Kategoria: Systemy Informacji Pasażerskiej / Elektronika Pokładowa / Automatyka Kolejowa

Zakres prac: Dostarczenie i integracja kompleksowego Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) w przestrzeni pasażerskiej wagonów osobowych.

O projekcie

Kluczowym elementem komfortu i bezpieczeństwa współczesnych podróży kolejowych jest sprawny i czytelny przepływ informacji. W ramach realizacji zlecenia „Elementy systemu w wagonach” zainstalowaliśmy oraz zintegrowaliśmy nowoczesne rozwiązania z zakresu Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) dostarczone przez firmę ENTE w wagonach dalekobieżnych (głównie PKP Intercity), a także w nowoczesnych oraz gruntownie zmodernizowanych jednostkach (m.in. w wagonach typu COMBO oraz elektrycznych zespołach trakcyjnych EZT typu Flirt).

System zapewnia podróżnym dostęp do bieżących informacji w czasie rzeczywistym – od trasy przejazdu i godzin odjazdów, po warunki panujące na pokładzie pociągu.

Zastosowane komponenty i moduły systemu

Wdrożony system składa się z powiązanych ze sobą urządzeń wykonawczych, dopasowanych do specyfiki przestrzeni wagonowej:

1. Wyświetlacze zewnętrzne

• Lokalizacja: Boczne ściany wagonów (w bezpośrednim sąsiedztwie drzwi wejściowych).
• Funkcja: Prezentacja relacji pociągu (stacja początkowa i docelowa) oraz numeru wagonu.
• Korzyść: Ułatwienie pasażerom szybkiego odnalezienia właściwego składu i wagonu na peronie.

2. Ekrany wewnętrzne LCD

• Lokalizacja: Przestrzeń pasażerska (montaż podsufitowy).
• Funkcja: Wyświetlanie aktualnej i kolejnej stacji, przewidywanego czasu przyjazdu, aktualnej godziny, temperatury wewnątrz wagonu oraz komunikatów o ewentualnych opóźnieniach.
• Korzyść: Stały wgląd w przebieg trasy i aktualne parametry podróży.

3. Panele rezerwacji miejsc

• Lokalizacja: Wagony przedziałowe (montaż nad drzwiami do przedziału).
• Funkcja: Cyfrowe wyświetlanie informacji o rezerwacji poszczególnych miejsc na danych odcinkach trasy.
• Korzyść: Czytelna informacja dla pasażerów dosiadających się na stacjach pośrednich.

4. Dźwiękowy system nagłośnienia (PA)

• Lokalizacja: Cała przestrzeń wagonowa.
• Funkcja: Przekazywanie automatycznych oraz ręcznych komunikatów głosowych przez kierownika pociągu (informacje o zbliżających się stacjach, przesiadkach czy zmianach w rozkładzie).
• Korzyść: Wysoka zrozumiałość mowy i sprawna komunikacja z pasażerami.

Technologia i automatyzacja

W najnowocześniejszych oraz kompleksowo przebudowanych wagonach zastosowano w pełni automatyczny nadzór nad prezentowanymi treściami:

• Integracja z modułem GPS: Precyzyjne śledzenie pozycji pociągu i automatyczne wyzwalanie komunikatów o zbliżaniu się do stacji.
• Centralny komputer pokładowy: Automatyczne zarządzanie harmonogramem wyświetlania komunikatów visual & audio na całej długości składu.

Efekty wdrożenia

• Wyższy standard obsługi: Podniesienie komfortu podróżowania i dostosowanie floty do najwyższych europejskich standardów.
• Pełna dostępność informacji: Dynamiczne aktualizowanie danych o opóźnieniach i przebiegu trasy w czasie rzeczywistym.
• Niezawodność: Odporność komponentów na trudne warunki eksploatacji kolejowej (wstrząsy, zmienne temperatury).